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레이지(베이트 캐스팅 모델)

2018.02데뷔

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베이트 시바스의 엔트리 모델.

■ 89MLB 항만부의 중규모 운하에서 하천의 하구부, 어항 등에서 폭넓게 활약하는 미끼 모델. 8~12cm안팎의 미노ー, 진동을 정밀하게 캐스팅할 수 있는 것은 물론 흐름에 루어를 흘리는 드리프트에도 최적.미끼 릴과 찰떡 궁합의 강한 방망이로 거물도 제대로 보낸다.반발력을 최적으로 설정함으로써 백래시를 대폭 해소.

DAIWA TECHNOLOGY

■ X45 카본 섬유 편 각도는 간선에 대해서 0°, 45°, 90°가 각각 굽힌다·츠브레·네지레에 최대의 탄성을 가진다.다른 X구조처럼 중간의 각도로 한 경우, 각각의 탄성이 낮아 힘 낭비의 원인이 된다.또 중간의 각도로 "X45"와 동등한 파워를 발휘하기 위해서는 상당한 중량 업이 필요하다.가장 탄성률이 높은 3개의 각도를 채용하고 있다"X45"은 로드의 변형을 막고 파워·조작성·감도를 향상시키는 최적 구조인 것이다(세계 공통의 상표로 "X토오크"에서 "X45"에 호칭 변경). ■ 고밀도 HVF카본  로드 성능에 가장 영향을 주는 카본 시트에서 다이와는 카본 섬유 자체의 고 탄성화는 물론, 카본 섬유를 챙겨접착제적인 수지(레진)량에 주목.군살이라고 할 수 있는 레진의 양을 줄이고 대신 탄소 섬유의 밀도를 높였다"고밀도 HVF카본"는 더 근육질 강하다.강함과 끈기를 필요로 하는 로드에 최적인 소재다.

레이지(베이트 캐스팅 모델)

품명 길이 (m) 계수 (책) 끝 (cm) 자중 (g) 선경/원경 (mm) 루어 중량(g) 라인 카본 함유율 (%) 업체 희망 본체 가격(엔) JAN 코드 나일론(lb.) PE(학위) 89MLB 2.67 2 138 125 1.7/11.9 7～35 8～16 0.8～2.0 96 20,500 125192

※앞 지름은 소재 첨단부의 외경입니다.

부속품

VSS릴 시트 간대

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