상품상세정보

위 모델은 4월 출시되는 제품입니다.

KOHGA EX AGS

紅牙EX AGS

N70MLB THRILL GAME, N59HB-SMT, C69MHS-SMTT = 2018.04 데뷔

전문가 감수, 타이라바의 최첨단 초고감도 모델

나날이 진화하는 타이라바 월드를 계속 리드하는 다이와의 전용 브랜드 <코우가>가 주는, 하드코어 타이라바 광을 위한 플래그쉽. 타이라바의 제 일인자인 필드테스터 나카이 잇세이와 고하쿠 마사노리의 잘 갈아진 감성과 최첨단 다이와 기술이 융합하고, 신뢰의 "MADE IN JAPAN"에 의한 그 완성도는 타의 추종을 불허. 왕도의 "올리기"와 다이와가 최초로 제창한 "걸기"를 포함하여 상급자의 엄격한 요구에 대응하는 충실한 라인업. "타이라바를 좋아하고 좋아해서 어쩔 수 없다"는 뜨거운 앵글러야말로 꼭 손에 쥐게 하고 싶다.

■ TYPE-N : 올리기 모델 오토 훅킹을 가능하게 하는 올리기 상태의 최고봉.  스릴 넘치는 파이팅을 즐겼으면 하는 대망의 나카이 잇세이 감수 모델.

N65MB THRILL GAME 아이템 N50MHB  THRILL GAME 자동 훅킹을 가능하게 하는 전신 메가 톱 태운 상태 "TYPE-N '시리즈의 최고봉. 솔리드(단단한 나무)에 크로스를 휘감은 '솔리드 파워 슬림' 구조는 솔리드의 재산이다 엄청난 끈기로 극한까지 구부린 상태에서 참돔과의 싸움을 철저히 즐길 수있는 'THRILL GAME' 개념을 실현. 5ft의 길이는 타이 라버에서는 이색의 길이이지만, 지금까지 없는 조작성과 직접 감으로 로드를 마음껏 휘어 싸움하고 싶은 앵글러의 설레임을 한층 돋보이게 해준다. N65MB  THRILL GAME 솔리드(단단한 나무)에 크로스를 휘감은 '솔리드 파워 슬림'구조는 솔리드의 재산이다 끈기와 강도를 살리면서 자유롭게 음색 설정이 가능. 종래의 금속 가이드보다 가볍고 고강성 카본 프레임 'AGS'과의 상승 효과로 가볍고 파워풀보다 날씬한 로드에 완성되고 있다. 고밀도 HVF 나노 플러스의 공백은 가벼움 파워 모두 이외에 강도와 끈기도 갖춘다. 그 끈기 특성에 따라 돌발적인 참돔의 움직임에 유연하게 추종하고 안정감 있는 전투가 가능하다. N70MLB THRILL GAME 스릴 넘치는 게임을 가능하게 하는 전신 메가 톱 라드. 자동 훅킹을 가능하게 하는 전신 메가 톱 태운 상태 "TYPE-N '의 최고봉. 솔리드(단단한 나무)에 크로스를 휘감은 '솔리드 파워 슬림' 구조는 솔리드의 재산이다 엄청난 끈기로 극한까지 구부린 상태에서 참돔과의 싸움을 철저히 즐길 수 있는 'THRILL GAME' 개념을 실현. 70MLB는 먹어 기피시와 스레 영역에서도 상상할 수 없는 유연성을 추적해온 타이에 위화감 없이 먹히면서 물고기를 놓치는 것도 크게 줄일 수 있습니다. 저활성시에 어떻게든 1장 캐치하고 싶을 때 도움이 되는 로드. N59HB-SMT 전 ATARI가 찌릿 찌릿 수중에 전달 SMT 탑재의 "올려"짧은 막대. 자동 훅킹을 가능하게하는 태운 상태 "TYPE-N '의 최고봉. 짧은 길이의 빈 화면에 슈퍼 탄성 티타늄 합금 수처 "SMT"을 탑재. 그리고 가이드는 경량 · 고 강성 · 문제없는 슬림 한 프레임과 얇은 경량의 C 링과 N 링을 적재 적소에 탑재 한 'AGS'를 장착하는 것으로, 지금까지의 타이라바롯도없는 이차원 감도를 실현했다. 또한 길이를 짧게하여 장시간의 낚시에서도 경쾌한 느낌을 해치지 않고 낚시에 전념 할 수 있습니다. 블랭크 소재는 고밀도 "HVF 나노 플러스」를 채용 경량 · 고감도 이외에 끈기도 갖추고 그 끈기 특성에 따라 돌발적인 참돔의 움직임에 유연하게 추종한다. 조행시 휴대하기 편리한 버트 조인트 사양. N69MHB-SMT "실어"표준 라드. 착저 감도 감기 감도에 특화된 준결승에서 수중의 정보량을 많이 입수 선수를 칠 경기 대응 모델. 팁은 시각 (눈 감도)도 촉각 (손 감도)에도 제대로 ATARI를 전하는 초 탄성 티탄 합금 수처 「슈퍼 메탈 톱」탑재. 종래의 금속 가이드보다 가볍고 고 강성 카본 프레임 'AGS'과의 상승 효과로 수중에 영향을주는 정도의 아타리의 전달도 겸비. 부드러운 벤딩 커브는 대형 참돔에 위화감없이 먹일 자동 훅킹을 가능하게한다. N69HB-SMT  AIR PORTABLE 자동 훅킹을 가능하게하는 태운 상태 "TYPE-N '시리즈의 최고봉. 타이 라바 게임의 감도를 좌우 티후 부에는 시각 (눈 감도)도 촉각 (손 감도)에도 제대로 ATARI를 전하는 초 탄성 티탄 합금 수처 「슈퍼 메탈 톱」을 탑재. 스레드 색상은 시인성이 뛰어난 오렌지를 채용. 그리고 기존의 금속 가이드보다 가볍고 고 강성 카본 프레임 'AGS'과의 상승 효과로 수중에 영향을주는 정도의 아타리의 전달을 겸비한 고감도 "실어"라드. 또한 기차와 소형차의 조행의 번거 로움을 제거했다 "에어 포터블」개념의 센터 컷 2 피스 모델. N71HB-SMT "실어"롱 라드. 착저 감도 감기 감도에 특화된 준결승에서 수중의 정보량을 많이 입수 선수를 칠 경기 대응 모델. 팁은 시각 (눈 감도)도 촉각 (손 감도)에도 제대로 ATARI를 전하는 초 탄성 티탄 합금 수처 「슈퍼 메탈 톱」탑재. 조작성과 감도의 향상을 가져올 비틀림 방지의 최적 구조 「X45」과 긴 길이를 살린 강인한 버트 파워가 특징이다.

■ TYPE-K : 걸 모델 공격적인 훅킹을 가능하게하는 상상을 초월한 도중 상태의 최고봉.  걸어 타이 라버 전문가,後迫마사노리 감수 모델.

K67HB-SMT 아이템 K67HB-SMT 착저 감도 감기 감도 눈 감도에 특화된 준결승에서 수중의 정보량을 많이 잡아 단숨에 승부를 결정 경기 대응 모델. 팁으로부터 베리에 걸쳐 의욕을 갖게하는 것으로 아타리를 선명하게 잡는다. 초 고밀도 SVF 나노 플러스의 공백은 가벼움과 파워도 모두뿐만 아니라 강도와 선명도도 갖춘다. 그 견고한 특성은 섬세한 참돔의 전 ATARI를 파악해 확실히 훅킹.

■ TYPE-C

C69MHS-SMTT 아이템 C69MHS-SMTT 아무도 공격하지 않은 신선한 포인트를 광범위하게 탐구 캐스팅 모델 "TYPE-C '의 최고봉. 팁에는 관형 타입의 "SMT"를 탑재하는 것으로 캐스트 성능 향상과 초 고감도를 양립시켰다.또한 팁으로부터 베리까지 탄력을 갖게하는 것으로, 경량 타이 라버에서 무거운의 타이 라버까지 폭 넓은 캐스팅 웨이트에 대응하고 훅킹 후 갑자기 끌어 들여에도 유연한 블랭크가 제대로 추종 바라시을 감소시킨다. 조행시 휴대하기 편리한 버트 조인트 사양.

DAIWA TECHNOLOGY

■ ESS (감성 공간 설계 시스템)  로드는 구부러지면 그 방향과 반대쪽에 起きあがろ하려는 에너지 (복원력)이 발생한다. 이것은 변형 (왜곡이다) 공백이 원래대로 돌아 가려고하는 '변형 에너지 "이며, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소이다. 이 "변형 에너지 '를 분석 · 설계하여"어디가 뛰어난 지」 「어디가 부족한가 "를 수치로 명확하게 파악할뿐만 아니라 전문가의 감성이라는 영역까지로드에 반영하는 것이 가능 . 이상을 넘는 장대를 일으키는 혁신적인로드 설계 시스템. ■ SMT (슈퍼 메탈 톱) ※ 항목에 "SMT"가 붙는 모델 만 초 탄성 티탄 합금 수처의 「슈퍼 메탈 톱」은 유연하고 고감도. 시각 (눈 감도)도 촉각 (손 감도)에도 제대로 ATARI를 전해주는 차세대 수처. 금속 특유의 고감도와 "AGS"고 시너지 효과 타이 라버를받는 조류와 넥타이에 아첨 같은 아타리까지 선명하게 잡는다. 그 감도는 바로 "바다가 보인다"고해도 과언이 아닌 훨씬 물밑 세계가 바로 손이 닿는 곳에있는 같은 놀라운 감각을 가지고. ■ 메가 톱 (※ N50MHB THRILL GAME, N65MB TRILL GAME 만)  섬유와 수지가 균일하게 분산 카본 솔리드이며, 360 ° 어느 방향에도 같은 곡선을 보인다. 또한 통상의 카본 솔리드에 비해 강도가 비약적으로 향상. 따라서 세경으로 유연, 하이가는 수처를 만드는 것이 가능하게되어있다. 카본 소재 특유의 손에 영향을주는 감도 (= 손 감도)는 원래부터 이삭 끝에 나타나는 시각적 감도 (= 눈 감도)도 대폭 향상. ■ AGS (에어 가이드 시스템)  카본 소재 특유의 미래 지향적 인 외관은 물론, AGS의 가장 큰 특징은 기존 대비 약 40 %에 달하는 경량화를 달성 한 점. 가이드가 가벼우면 가벼운만큼 블랭크가 본래 가지고있는 진동 전달 성과 형상 복원력이 손상되는 일없이 발휘된다. 또한 카본 프레임은 딱딱하고 왜곡 어려운 성질을 가지고 있기 때문에 라인의 진동이 손끝에 직접 전해진다. 상급자에서 "AGS에서 밖에 잡히지 않는 아타리가있다"고 소감을 잘 듣는 것도이 초 고감도 따라서이다. ■ X45  장대는 조작시 · 교환시 등 일련의 움직임에서 눈에 보이지 않는 '비틀림'가 발생 해, 조작성 및 출력 저하 등을 일으킨다. 이러한 비틀림 방지의 최적 각도 인 ± 45 °의 바이어스 크로스를 감는 것으로 비틀림을 철저하게 방지하고 조작성 파워 안정성을 향상시키고로드의 성능을 비약적으로 향상시키는 다이와 독자적인 기술 . ■ SVF 나노 플러스 ※ TYPE-K 채택로드 성능을 가장 좌우 카본 시트에서 레진 (수지) 량을 줄이고 탄소 섬유를 조밀 입력함으로써 경량화 파워 업 날씬한 화를 실현 한 초 고밀도 SVF 탄소가 나노 플러스에서 더욱 고성능화. ※ 나노 플러스는 ... 탄소 섬유를 정리하는 접착제 역할을 담당하는 여러 종류의 수지 (레진)을 나노 미터 오더로 혼합하는 특수 기술은 수지의 고성능화를 실현 한 도레이 (주) 나노 아로이 ® 기술 적응 재료, 다이와 독자적인 설계 · 제조 기술로 기종별로 최적화하고, 공백의 새로운 고강도 · 경량화를 가능하게하는 기술. ■ HVF 나노 플러스 ※ TYPE-N으로 채용 군살이라고도 말할 수있는 레진의 양을 줄이고 대신 탄소 섬유의 밀도를 높인 「고밀도 HVF 카본 "더 근육질로 파워풀 끈기와 강도를 중시 한로드에 최적의 소재로되어 있으며, 나노 플러스 따라 더욱 진화하고있다. ■ V- 조인트 (※ N69HB-SMT AP 만)  절에 맞게 부분에 다이와 독자적인 바이어스 구조를 채용. 맞댐 부의 부드러운 곡선을 실현하고 파워 응답 감도가 향상. 1 피스로드와 같은 매끄러운 연결에 라드 본래의 파워를 손실없이 발휘시킬 수있다.

상세 사양 [TYPE-N : 태우고 모델]

■ 팁 부분을 오렌지 컬러로하여 시인성을 대폭 향상. ■ 카본 강화 수지의 경량 · 고감도 "에어 센서 시트"에서 타이 라버에 장난 따라 오는 같은 전 아타리도 제대로 감지. 참돔을 연상시키는 紅牙 스페셜 컬러로 전체를 디자인. ■ 릴 레 베르 와인드에서 똑바로 선이 방출되는 것으로 부드러운 가을을 가능하게하는 脚高 AGS 가이드 사양 (TYPE-K도 마찬가지). ■ 겨드랑이 끼우기의 용이성, 처리의 장점을 고집 한 형상 길이의 리어 그립 (TYPE-K도 마찬가지).

상세 사양 [TYPE-K : 걸 모델]

■ SMT 부분의 실패를 경고하는 것으로, 날카로운 훅킹에 필요한 눈 감도가 향상. ■ 카본 강화 수지의 경량 · 고감도 "에어 센서 시트"에서 타이 라버에 장난 따라 오는 같은 전 아타리도 제대로 감지. 색상은 참돔을 연상시키는 연분홍 색을 기조로 한 紅牙 스페셜 컬러.

부속품

간대

메탈 톱 사용상의주의

■ 메탈 톱의 온도 변화에 대해.  초 탄성 티탄 합금 소재의 특성상 5 ℃ 이하의 저온 환경에서는 탄성이 저하되고, 이삭의 반환이 늦어 져 오는 경우는 사건이 발생합니다. 이른 아침 · 야간의 극단적 인 추위와 바람의 영향으로 깨달을 정도의 휨이 발생할 수 있습니다. 또한 0 ℃ 이하의 환경에서 탄성 저하는 더 진행 미늘이 구부러진 채로 돌아 오지 않는 현상이 발생합니다. 어떠한 경우에도 기온이 상승하면 본래의 초 탄성으로 돌아 정상적인 사용이 가능합니다. ■ 과도한 굴곡을 일으키는 같은 사용은 피해주십시오.  메탈 톱은 정상 작동에서는 편안하게 사용할 수 있지만, 침몰 · 수처의 실 관련 등 외부 요인에 의한 과도한 굴곡에는 버릇 (소성 변형)이 남아 있고, 또한 금속 피로에 의해 손상 될 수 수 있습니다. ■ 만일의 버릇은 손으로 수정할 수 있습니다.  2와 같이 만일 버릇이 남아있는 경우는 구부러진있는 쪽과 반대 방향으로 천천히 구부린다하여 수정할 수 있습니다. 그러나 버릇의 수정을 반복하면 금속 피로의 원인이되므로, 침몰 등 버릇이 남는 조작은 피해주십시오. 편안하게 사용할 수 있도록 사용 설명서는 꼭 읽어주세요.

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